
一 | 广东省人民政府新闻办公室10日在广州举行新闻发布会,广东省农业农村厅副厅长林光美介绍,今年上半年,广东省海水养殖产量达178.72万吨,同比增长5.37%。 8 月 25 日消息,据长春轨道交通集团 8 月 24 日消息,吉林长春轨道交通 7 号线一期工程传出喜讯,该线路成功通过交通部专家组初期运营前安全评估,经市政府批复,将于 8 月 26 日 8 时 08 分开通初期运营,这将是今年长春市开通运营的首条轨道交通线路。 广东海岸线全国最长,海域面积是陆域面积的2.3倍。

二 | 附长春轨道交通线网图如下:今年年底前,长春轨道交通将有 4 条线路陆续开通试运营,包括:长春轨道交通 7 号线一期工程:西起汽车公园站,沿东风大街、南湖大路、东环城路敷设,终至东环城路站,线路全长 23.2 公里,共设有 19 座地下车站,其中 8 座换乘站,串连汽开区、朝阳区、南关区、经开区、二道区等五个城区;长春轨道交通 5 号线一期工程:西起卓越大街站,线路沿硅谷大街、前进大街、湖西路、红旗街、文化广场、人民广场、长春大街敷设,终至东大桥站,全长 19.5 公里,设 18 座地下车站,其中 8 座换乘站,是轨道交通线网中一条西南至东北的骨干线,串连起南湖广场、红旗街、文化广场、人民广场、东大桥等城市核心商圈、文旅节点;长春轨道交通 3 号线南延线工程:既有 3 号线的南延伸线,起于长影世纪城站,沿长清公路向南敷设,终点长春 59 中站。2025年,广东省海水养殖产量达386.93万吨,其中海水鱼养殖产量达103.5万吨,占全国近一半。图为广东闸坡渔港千帆竞发耕海牧渔。线路全长 2.7 公里,共设车站 2 座,一座地面站、一座高架站;长春轨道交通 1 号线南延线工程:既有 1 号线的南延伸线,起于红嘴子站,沿人民大街敷设,终点设在永春南站。陈骥旻 摄 当前,广东正大力推动现代化海洋牧场建设。

三 | 林光美介绍,广东引入全国优质科研资源开展种业攻关。

四 | 近期,黄鳍鲷“中珠1号”、斑节对虾“南海3号”、三倍体牡蛎“中科1号”3个海水新品种通过国家审定,累计培育海水新品种21个,数量居全国前列。 此外,广东大力发展深海养殖装备和智慧渔业,突破抗风浪网箱技术,重力式网箱、桁架类网箱数量分别居全国第一、第二位。

五 | 线路全长 7 公里,共设 6 座地下车站,计划 2026 年年底开通前四站,线路长 5.1 公里。

六 | 其中,轨道交通 7 号线一期工程、轨道交通 5 号线一期工程为新线路;轨道交通 3 号线南延工程、轨道交通 1 号线南延工程为既有线路延长线。

七 | 2026年,广东全省新建重力式网箱920个、桁架类网箱5个。截至目前,7 号线一期工程已具备初期运营条件,5 号线一期工程进入空载试运行阶段,3 号线南延工程与 1 号线南延工程按计划推进,4 条线路全力冲刺年底前通车目标。 值得一提的是,广东正持续推进5个国家级、9个省级沿海渔港经济区建设,布局一批冷链物流、水产品加工产业园,深入开展金鲳、海鲈、生蚝、鮸鱼四个品种全产业链高质量发展五年行动。从长春轨道交通集团公告获悉,长春轨道交通今年开通运营线路里程共计 50.5 公里,开创长春轨道交通建设史上当年开通线路数量和线路里程的历史之最。

八 | 届时长春轨道交通运营线网将由 6 条线路增至 8 条线路、运营总里程由 151.4 公里增至 201.9 公里。

九 | 现代化海洋牧场建设离不开不断完善的金融保险保障体系支撑。林光美介绍,今年上半年,广东出台了《综合金融赋能现代化海洋牧场建设若干措施》《现代化海洋牧场设施设备险实施方案》,加大信贷支持力度,将设施设备纳入政策性保险范围。现代化海洋牧场养殖险养殖主体自担比例从40%降低到25%,减轻养殖主体负担。 阳江市立足“中国南海渔都”“广东鱼仓”资源优势,以南海(阳江)开渔季为重要赋能载体,坚持全产业链思维布局现代化海洋牧场建设。 阳江市人民政府副市长关天表介绍,阳江大力推广“海上风电+海洋牧场”融合发展,建成全国面积最大的青洲岛渔风融合海域国家级海洋牧场示范区,全球首座渔风一体化养殖平台“明渔一号”已连续多年稳定投产运营,多个新型深海养殖平台陆续落地,全市深水网箱投放总量位居全省第二。 据了解,阳江正全力打造总投资35亿元的全国首创深蓝现代化海洋牧场试点项目,打通养殖、加工、文旅全产业链,配套预制菜加工厂将于2026年底建成投产。 林光美指出,今年是“十五五”开局之年,也是现代化海洋牧场建设任务攻坚、实现“五年显著变化”的关键之年。接下来将推动现代化海洋牧场全产业链提质增效,加快培育现代化海洋牧场万亿级产业集群。

十 | (记者 孙秋霞)。
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Published on:13:44:16
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