临时天堂

德芙七夕广告翻车！网友吐槽“吃德芙享绿帽人生”_我的网站

A |     七夕本是巧克力品牌最重要的营销节点，但德芙今年却因一条带货短视频把自己送上了热搜——只不过是以翻车的方式。    AI摘要      福鼎西澳村通过升级养殖设施、延伸加工冷链链条、完善基础设施及融合文旅文创，2025年渔业产值破亿元。

B | 8月23日起，多名网友在社交平台发帖吐槽德芙官方旗舰店发布的一条七夕短视频文案。该村坚持集体主导，实现产业现代化与村民共同富裕。         东南网8月21日报道（福建日报记者 庄然 通讯员 王婷婷）初秋，清晨5点，福鼎市沙埕港的海风扑面而来，龙安街道西澳村渔民廖书登的运输船缓缓靠岸，甲板上堆满刚从海上捕捞上来的渔获。岸上，同伴忙着接驳卸货，热闹声顺着海风散开，拉开新一天的丰收序曲。视频配文写道：“跟男朋友要了很久的德芙七彩礼盒也没给我买，今天趁男朋友不在跟暧昧对象分享了抖音，驾车2小时送了过来，很甜。”标题还配上了“我看谁还没有收到男朋友送的德芙七彩礼盒”的引流话术。    谁能想到，这个常住人口不足千人的小渔村，2025年渔业总产值突破1亿元。剧情将“男友不送礼、暧昧对象驱车送礼”包装成甜蜜桥段，迅速点燃了网友的不满情绪。有网友犀利吐槽：“吃德芙享受绿帽人生”；还有人调侃“德芙搁这自杀呢”“现在的商战都很有意思，玩着玩着突然给自己来一刀”。    “我们村有着400多年历史，传统渔业根基深厚，现代渔业也是近些年才发展起来的。”西澳村党支部书记林振烛把家乡历史娓娓道来。

C |     西澳村小海捕捞始于20世纪60年代。不少消费者认为，德芙主打浪漫情感定位，此番营销捆绑暧昧越界剧情，严重拉低了品牌好感度。20世纪80年代，渔民们发明了“围缯船”——两条船配合撒网捕鱼，成为当时最先进的作业方式。

D | 争议发酵后，有消费者私信客服反馈问题。    2007年，村里木质网箱全面铺开，每口网箱产量比传统捕捞翻了5倍。客服初期回应称视频内容为“个人创作，不代表品牌立场”“只是剧情演绎，不喜欢可以划走”。2018年，随着新型深水抗风浪塑胶网箱改造全面铺开，网箱深度从3米增至10~15米，养殖容量大幅提升。这一回应非但未能平息争议，反而被网友批评态度敷衍，进一步激化了舆论矛盾。8月24日，有媒体就此向德芙官方旗舰店求证，客服并未正面回应，仅表示：“我们会记录您的问题，及时反馈。    “之前养鱼容易受天气等因素影响，换了新型网箱，抗风浪、抗海流能力更强了。”养殖户林振茂指着海面上整齐排列的新型网箱说。他的养殖场如今年产值已超过百万元。

E | ”截至8月25日，争议视频已悄然下架，但德芙官方仍未发布正式道歉声明。    “当年卖”是当地积累财富的奥秘。从“下雨天巧克力不会融化”的浪漫广告到如今“趁男友不在跟暧昧对象要巧克力”的翻车文案，德芙这波操作堪称自毁招牌。一场七夕营销，不仅没让消费者感受到甜蜜，反倒让人品出了尴尬的味道。    在西澳村，没有“囤货”的概念。你对此怎么看？欢迎在评论区聊聊你的看法。

F | 每当渔船靠岸，活鲜直接被等候的收购商运走。

G | “最大头的大黄鱼养殖，我们都是当年卖。

H | ”林振烛说。    产业链的延伸，是西澳村再上新台阶的关键。在村内的虾皮加工厂里，工人们正忙着筛选、打包，一箱箱5公斤装的虾皮将发往山东等地。“8至9月份是旺季，十几名工人日结工资。

I | ”林振烛说。    8月初，总建筑面积超3000平方米的冷链仓储体项目正式投用。

J | 制冰厂负责人林元整介绍：“一艘船载重100吨，以前渔民要穿棉袄手工碎冰，现在有了碎冰机和冷库，不仅保鲜品质提升，还创造了十几个就业岗位。”     基础设施的完善，为渔村产业链闭环提供了坚实支撑。投资建设的三级渔港码头即将验收，这片2亩多的公益性码头，配合规划中的400亩产业园，正吸引闽威等龙头企业接洽入驻。    “等码头投用后，将彻底打通渔获上岸的‘最后一公里’，也能带动村集体、村民双增收。”林振烛给记者算了一笔账，仅海域使用金和冰库租金两项，村集体年收入就超过50万元。未来，这里将形成“养殖—捕捞—加工—储存—运输”的现代化渔业集群。    而今，产业的硬实力与文化的“软植入”正在西澳村交相辉映。

K | 日前，中央美术学院大二学生王怀博利用暑期10天实践，带着10名同学为村子设计了整套视觉系统。    文创空间“厝边头尾”（当地方言，“邻里”之意）里，以渔村养殖的大黄鱼为原型的IP“笑仔”憨态可掬，吸引着游客驻足，西澳村正以“渔旅相融”的姿态，将“海味经济”从养殖销售延伸至文化消费领域。    站在村口新建的沥青路上，林振烛回忆起10年前的模样：“那时候连条像样的路都没有，年轻人全往外跑。”眼下，全村八成劳动力从事渔业相关产业，平均工资比周边乡镇高出不少。更难能可贵的是，村里始终保留着集体经济的主导权——海域使用权统一管理，码头等基础设施由村经合社运营，收益反哺公共服务。    “乡村振兴不是要把渔村变成城市，而是要让渔村更像渔村，同时让渔民过上城里人的生活。”林振烛说这话时，远处传来机器的轰鸣声。那是新码头的施工声，也是西澳人奔向共同富裕的脚步声。

L |

Current article:http://qrz2pz.zongchaeiwengshuabaisisuofu.sbs/news/20260826_41580.html

Published on:10:27:04